De Stoomtractor van de Vereniging tot Behoud van Stoomwerktuigen |
||||
![]() |
Eindelijk is het zover. Na de succesvolle restauratie van de Ten Horn locomobiel van het Openlucht Museum is nu onze
eigen Kemna aan de beurt. We zijn woensdag 18 september 2002 begonnen aan de grootste klus tot dusver in de geschiedenis van onze Vereniging. We denken op zijn minst 4 (inmiddels8) jaar aan de Kemna te werken voor ze weer in de staat is die ons voor ogen staat. We geven de vorderingen van de restauratie per jaar weer. |
|||
| |
|
|||
Als u meer wilt weten over de geschiedenis van Kemna klik dan hier |
Als u wat meer foto's van de Kemna wilt zien moet u hier klikken |
|||
| |
|
|||
| De
restauratie in beeld. U kunt per jaar de vorderingen bekijken |
||||
![]() |
2002, het begin, de demontage | ||
| 2003, werken aan de stoomketel | |||
![]() |
2004, de ketel is terug uit Engeland. | ||
![]() |
2005, de tandwielen zijn terug uit Duitsland | ||
![]() |
2006, de ketel is op de proefdruk van 18 Bar |
|
2007, de opbouw gaat verder met de opbouw van differentieel en overige tandwielen | ||
|
|
|||
|
2008, dit jaar gaan we de stoommachine weer opbouwen | ||
![]() |
2009 , als het even meezit gaat de Kemna dit jaar op lucht draaien | ||
![]() |
2010, dit jaar hopen we de restauratie bijna te voltooien ! | ||
![]() |
2011, het restauratieproject is klaar ! | ||